都已经2025年了，手动挡车型是否仍具备存在的意义呢？在新能源汽车蓬勃发展的当前时期，人们重视智能驾驶和多功能配置，甚至希望将生活元素都整合进车内，与此同时，手动车型提供的纯粹操控体验往往被忽略。而现在，大众速腾推出了2025款手动飞越版，满足了一部分热爱手动挡的消费者的需求。

大众速腾曾长期定位于十几万的区间，以其修长优雅的车身和大众的标志被视为“高端大气”的选择。目前，在减价风潮的影响下，速腾提供了高达5万元的价格优惠，最低配置的200tsi手动飞越版售价降至7.79万，性价比颇为出众。对于那些偏爱手动挡且预算有限又想要一款有面子的合资车的消费者而言，速腾飞越版不失为一个不错的选择。

那么，全新的速腾在最低配置下的驾驶感受如何？配置是否达标呢？

2025款大众速腾手动飞越版搭载了1.2t涡轮增压发动机，达到85kw的最大功率和175牛米的最大扭矩，并能实现最高200公里的时速。这款发动机广泛应用于大众的多款车型，如宝来、探影等，以其耐用性和节油性能著称。经实地测评，该车型在城市中的百公里油耗仅为5升多。

将手动挡速腾行驶在道路上，后多连杆独立悬挂系统带来了优良的回弹效果，无论是通过坑洼路面还是减速带，整体感觉都很整洁，车身侧倾度也很小。手动挡变速箱为驾驶提供了一定的乐趣，且大众的手动变速箱一直以来拥有良好的口碑，其五档变速箱档杆行程短，换挡过程中手感轻盈，具有吸入的感觉，唯一的不足是离合器踏板稍显沉重。

售价7万多的手动速腾在配置方面注重实用性，标配全景天窗、多连杆独立悬挂、16英寸轮毂（轮胎规格为205/60/R16）、5个安全气囊、能量回收系统（大众独有技术）、自动启停、上坡辅助、换挡自动补油功能、后倒车雷达及影像、定速巡航、全车LED灯源、日间行车灯、多功能方向盘等实用配置。虽然缺乏高科技和智能驾驶配置，但用于日常驾驶已经足够。

随着科技的发展和时代的进步，汽车正逐步迈向“电气化”的进程，传统燃油车将逐渐被取代，而以手动挡车型为代表的基本款油车首当其冲。手动挡车型的优势在于省油、耐用、低故障率和维护成本低。期望更多汽车厂商能关注手动挡车型，继续推出类似大众速腾的实用佳作。